Ciudad de México.- La voz corrió rápidamente esta semana en mensajes telefónicos y a los gritos entre compañeros de trabajo, de que la automotriz estadounidense Ford había cancelado su nueva planta de 1,600 millones de dólares en 285 hectáreas del desierto en el centro de México.
«Cuando lo vi en el teléfono pues (pensé) ‘no, no puede ser»’, dijo Higinio Salazar, un guardia de seguridad a cargo de registrar el tráfico que entra y sale del lugar y que esperaba tener trabajo por muchos meses. «Fue por órdenes del señor Trump», añadió con amargura.
No fue así, pero aquí en la región de México donde se encuentran las plantas de ensamblado de autos se percibe que el presidente electo Donald Trump está cumpliendo su promesa de regresar los trabajos de manufactura a Estados Unidos incluso antes de ocupar la Casa Blanca.
Las autoridades estatales de San Luis Potosí se habían enterado no mucho antes de Salazar que la promesa de 2,800 empleos directos y más de 10,000 indirectos a través de la cadena de aprovisionamiento de Ford no se haría realidad.
El secretario de Desarrollo Económico, Gustavo Puente Orozco, dijo que Ford informó a las autoridades apenas una hora antes de que el director general Mark Fields hiciera el anuncio el martes por la mañana.
Puente dijo que Ford dejó perfectamente en claro que era una «cancelación definitiva».
«Principalmente lo que nos comentaron fue un tema de mercado», dijo Puente. Hablaron de una «recaída en la demanda» del Ford Focus, el vehículo que pensaban construir en la planta.
Con la caída de los precios de los combustibles, los estadounidenses prefieren vehículos más grandes y el Focus es víctima de esa tendencia. Fields dijo que seguirán produciendo el Focus en una planta en Hermosillo, México, y que invertirán 700 millones en una planta existente en Michigan que produce vehículos eléctricos, híbridos y autónomos.
