Charlotte, NC.-Debido a las condiciones potencialmente peligrosas en las carreteras, varias escuelas del área de NC anunciaron modificaciones en sus horarios para el lunes 13 de enero por la mañana. Estas medidas buscan garantizar la seguridad de estudiantes y personal docente.

El Condado Bumcobe informó a través de sus redes sociales que: «Debido a los continuos impactos de la tormenta de invierno, las Escuelas del Condado Buncombe operarán en un día de aprendizaje remoto asincrónico y día de trabajo opcional para los maestros mañana, lunes 13 de enero de 2025».

Además indicaron que «Los maestros publicarán las tareas en los sistemas de administración de aprendizaje antes de las 10 a.m. del lunes. Los estudiantes tendrán hasta 5 días escolares para completar las tareas, y se contarán presentes para el día / período de clase después de completarlas. Si tiene alguna pregunta o inquietud sobre el aprendizaje remoto, por favor comuníquese con el maestro o director de su estudiante».

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Escuelas que reportaron retrasos en el inicio de actividades

• Condado Cabarrus: Inicio retrasado 2 horas.
• Condado Cleveland: Retraso de 2 horas, excepto para la zona de Burns.
• Condado Gastón: Retraso de 1 hora.
• Ciudad Kannapolis: Retraso de 2 horas.
• Condado Lincoln: Retraso de 2 horas.
• Condado Stanly: Retraso de 2 horas.

Gobernador exhorta a ejercer precaución debido a caminos resbaladizos

Durante la noche del viernes, nevadas de entre 1 y 5 pulgadas cayeron en la región montañosa, de las estribaciones del estado y en el oeste del Piedmont, mientras que en la región centro y este de NC, el aguanieve y la lluvia helada causaron condiciones peligrosas de tránsito vehicular, ya que se registraron acumulaciones de hasta 0.15 pulgadas.

“Agradecemos a todo nuestro personal de respuesta inicial, a los trabajadores del Depto. de Transporte, al personal de manejo de emergencias y a los voluntarios, también a los héroes anónimos que trabajan arduamente para mantener segura a la población de Carolina del Norte»,  expresó el gobernador Josh Stein. 

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El Departamento de Transporte de NC (NCDOT) movilizó a más de 2,000 empleados; más de 1,900 camiones de agencias y contratistas estuvieron trabajando durante el fin de semana.

Después de esparcir agentes salinos previamente a la tormenta, las cuadrillas de NCDOT cambiaron su enfoque y orientaron sus equipamientos hacia el despeje de los caminos y carreteras. Al mediodía del sábado, la agencia había aplicado más de 36,000 toneladas de sal sobre las carreteras.

Las cuadrillas de transporte continuarán trabajando hasta que los caminos y carreteras estén libres de nieve, hielo y árboles derribados.

Finalmente, las autoridades de NCDOT instan a la población a evitar viajes innecesarios.

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Charlotte, NC.- Un jurado de Charlotte emitió un veredicto de culpabilidad contra Kendall Charles Alexander, Sr., de 60 años de edad, de Baltimore, Maryland, por el robo a mano armada de una sucursal del Bank of America, anunció Dena J. King, fiscal federal para el Distrito Oeste de Carolina del Norte.

Charlotte jury convicts armed bank robber.
w/ @FBICharlotte @CMPD https://t.co/m5TJArF90o

— U.S. Attorney WDNC (@USAO_WDNC) January 7, 2025

Robert M. DeWitt, agente especial a cargo de la Oficina Federal de Investigaciones (FBI) en Carolina del Norte, y el jefe Johnny Jennings del Departamento de Policía de Charlotte Mecklenburg, se unen al Fiscal Federal King para hacer el anuncio.

Según los documentos judiciales presentados y las pruebas presentadas en el juicio, el 15 de octubre de 2021, aproximadamente a las 10:00 a. m., Alexander y su coacusado, Derrius Fleming, robaron a punta de pistola la sucursal del Bank of America ubicada en 212 Iverson Way en el área de Southend de Charlotte.

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Las pruebas del juicio establecieron que Alexander ingresó al banco con un rifle semiautomático cargado. Fleming se dirigió directamente a un guardia de seguridad desarmado en la esquina del edificio y la obligó a entrar a punta de pistola con su rifle semiautomático cargado. Una vez dentro, Alexander y Fleming amenazaron con matar a los empleados y clientes si no cumplían con sus demandas. Se ordenó a las víctimas que se tiraran al suelo y Alexander ordenó al gerente que abriera la sala de la bóveda y la bóveda. Alexander cargó una bolsa con el dinero de la bóveda mientras Fleming vigilaba a las víctimas.

Según las pruebas del juicio, utilizando el sistema de seguimiento por GPS, la policía localizó a Alexander y Fleming, quienes se habían encontrado con un tercer individuo. Alexander y Fleming intentaron quemar el coche en el que se habían escapado y se subieron al coche con el tercer hombre. Finalmente, los ladrones chocaron el vehículo, momento en el que Alexander y Fleming huyeron a pie por la I-77. Todo el dinero robado fue recuperado de una bolsa que dejó caer Alexander.

El jurado condenó a Alexander por robo a mano armada a un banco con acompañamiento forzado, blandir un rifle, incluido un rifle de cañón corto, para promover un delito violento y posesión de un arma de fuego por parte de un delincuente convicto.

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Alexander tiene condenas previas por intento de asesinato de un oficial federal, uso de un arma de fuego en la comisión de un delito grave, posesión y descarga de un arma de fuego durante un delito violento y robo a mano armada a un banco. También se encontraba en libertad supervisada federal por cometer un robo a un banco en Maryland. Debido a sus antecedentes penales violentos, Alexander enfrenta una sentencia obligatoria de cadena perpetua.

Alexander permanecerá bajo custodia federal a la espera de la sentencia. No se ha fijado una fecha para la sentencia.

Fleming se declaró culpable de blandir un rifle de cañón corto para cometer un delito violento y fue condenado a diez años de prisión.

Al hacer el anuncio, el Fiscal Federal King agradeció al FBI y al CMPD por su investigación del caso.

Los fiscales federales adjuntos Erik Lindahl y David Kelly están a cargo del caso.

Este caso es parte del Proyecto Barrios Seguros (PSN), un programa que reúne a todos los niveles de las fuerzas del orden y las comunidades a las que sirven para reducir los delitos violentos y la violencia con armas de fuego, y hacer que nuestros vecindarios sean más seguros para todos.

El 26 de mayo de 2021, el Departamento lanzó una estrategia de reducción de delitos violentos que fortalece el PSN con base en estos principios básicos: fomentar la confianza y la legitimidad en nuestras comunidades, apoyar a las organizaciones comunitarias que ayudan a prevenir la violencia en primer lugar, establecer prioridades de aplicación de la ley enfocadas y estratégicas, y medir los resultados.

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Charlotte, NC.-Los detectives de la Unidad de Investigación de Accidentes Graves del Departamento de Policía de Charlotte-Mecklenburg investigan un accidente fatal en un automovil que además dejó dos mujeres heridas en la Hickory Grove Division.

Fatal Crash Investigation in the Hickory Grove Division https://t.co/9aCvYzg3Hk

— CMPD News (@CMPD) January 12, 2025

El 8 de enero de 2025, aproximadamente a las 5:23 a. m., oficiales de la División Hickory Grove, Charlotte Fire y MEDIC respondieron a la cuadra 5100 de Hickory Valley Court en referencia a un vehículo volcado.

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Cuando llegaron los servicios de emergencia, localizaron a un hombre de tezoscura inconsciente tendido cerca del vehículo con heridas graves. Más tarde fue identificado como Daniel Rashawn Rogers, de 26 años de edad.

También localizaron un Toyota Sequoia volcado sobre el lado del conductor y un contenedor de basura de metal volcado.

Además las autoridades hallaron dos pasajeras en el vehículo. La pasajera del asiento delantero derecho se llama Allexis Keianna Oliver, de 22 años de edad. La pasajera del asiento derecho de la segunda fila se llama Tania Marie Newman, de 31 años de edad. Las llevaron a ambas al hospital Novant Health Presbyterian con lesiones que no ponían en peligro su vida.

Rogers fue declarado muerto en la escena por un oficial del CMPD.

La Unidad de Investigación de Accidentes Graves, la Unidad de Motores, el Grupo de Trabajo de DWI y la Búsqueda de la Escena del Crimen respondieron al lugar del accidente para investigar el incidente.

Lo que indica la investigación

La investigación preliminar indica que Rogers, Oliver y Newman viajaban por el estacionamiento de los Apartamentos Valleyview en dirección a la cuadra 5100 de Hickory Valley Court cuando Rogers perdió el control de su vehículo debido a que conducía a alta velocidad. Rogers no pudo recuperar el control antes de que la esquina delantera derecha del Sequoia chocara contra una cerca de madera y un contenedor de basura de metal. Rogers fue expulsado del vehículo.

Rogers y Oliver no llevaban puesto el cinturón de seguridad. Newman sí lo llevaba.

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También se sospecha que Rogers conducía a exceso de velocidad y con discapacidad.

Se notificaron a los familiares más próximos de su muerte.

La investigación de este incidente está activa y en curso. La Oficina de Asuntos Públicos del CMPD publicará más información a medida que se desarrolle. Cualquier testigo del accidente o cualquier persona que tenga información sobre el mismo debe comunicarse con el detective Leung al (704) 432-2169 Ext. 6 o con Crime Stoppers al (704) 334-1600. El público también puede visitar el sitio web de Crime Stoppers en http://charlottecrimestoppers.com/ . Para obtener información adicional sobre este caso, consulte el informe: 20250108-0523-02.

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Huntersville, NC.- El clima invernal ya comienza a causar estragos en NC. Una serie de accidentes vehiculares en Beatties Ford Road, ocurrieron por las peligrosas condiciones invernales y dejaron una persona con heridas de gravedad que ponen en riesgo su vida. La emergencia ocurrió el viernes 10 de enero por la noche y marcó el inicio de tres colisiones consecutivas cerca de la misma intersección, generando caos y cerrando la vía durante varias horas.

**BFR UPDATE** Beatties Ford Road remains closed at Sao Paula Drive as Duke Power continues to repair the damaged power pole from the earlier crash. #CLTwx #CLTtraffic #RoadClosed https://t.co/dZWTMAIWi2 pic.twitter.com/i6SQQub7o8

— Huntersville Fire (@Huntersville_FD) January 11, 2025

El primer accidente producto del clima invernal tuvo lugar alrededor de las 5:15 pm, en las cercanías de Sample Road y Latta Nature Preserve. Según el Departamento de Bomberos de Huntersville, un ocupante quedó atrapado dentro del vehículo tras la colisión. Mientras los equipos de emergencia trabajaban para liberarlo, ocurrió un segundo accidente detrás del camión de bomberos y, minutos más tarde, un tercero en el mismo sector.

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El ocupante herido del accidente inicial fue finalmente rescatado y trasladado de urgencia al hospital Novant Health Presbyterian, donde continúa recibiendo atención médica. Afortunadamente, no se reportaron lesionados en las dos colisiones posteriores, aunque estas complicaron aún más la situación en la carretera.

A medida que las temperaturas descendieron a los 20 grados Fahrenheit, la superficie de Beatties Ford Road se tornó «extremadamente resbaladiza», según información de las autoridades. El área permaneció cerrada hasta las 9 pm, mientras equipos de Duke Energy trabajaban para reparar las líneas eléctricas dañadas en los accidentes. Ante estas condiciones, los bomberos de Huntersville instalaron a los conductores para evitar la zona y manejar con extrema precaución.

Recomendaciones para conducir durante tormentas invernales

Ante condiciones de clima adverso, como las que se presentan en Huntersville, es crucial extremar las precauciones al volante. Aquí recomendaciones algunas claves:

• Reduzca la velocidad : Conduzca más despacio de lo habitual, ya que el hielo puede hacer que los frenos sean menos efectivos.
• Mantenga distancia : Mantenga un espacio amplio entre su vehículo y los demás para tener tiempo de reacción en caso de emergencia.
• Evite maniobras bruscas : Gire el volante, acelere y frene con suavidad para no perder el control del vehículo.

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• Prepare su vehículo : Asegúrese de que los neumáticos estén en buen estado y tenga líquido limpiaparabrisas adecuado para bajas temperaturas.
• Esté atento a las advertencias : Siga las instrucciones de las autoridades y evite áreas cerradas o peligrosas.
• Con precaución y planificación, los riesgos pueden minimizarse, protegiendo tanto su vida como la de los demás en la carretera.

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