Raleigh, NC.- El Departamento de Transporte de Carolina del Norte fue galardonado recientemente con dos premios nacionales a la innovación.
La Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte otorgó dos premios a la innovación al departamento esta semana durante su reunión de primavera en Georgia. Los premios fueron para una herramienta de seguridad basada en inteligencia artificial, un programa piloto iniciado por el NCDOT, y para el primer intercambiador vial de gran tamaño del mundo, ubicado en Lexington.
Los empleados adoptan la herramienta de seguridad de IA
La herramienta de IA, llamada FYLD (que se pronuncia «field»), se presentó a varios empleados del NCDOT en 2025 como un programa piloto para mejorar la seguridad. Normalmente, los empleados observan el lugar de trabajo y anotan los peligros con lápiz y papel. Ahora, con un iPad, toman una foto o un video corto y lo suben a la aplicación. En cuestión de segundos, la herramienta enumera los múltiples peligros que los equipos deben tener en cuenta.
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“Esto lleva nuestro programa a un nuevo nivel. Somos el primer Departamento de Transporte del país en realizar este tipo de trabajo”, dijo Robin Barfield, Directora de Seguridad y Gestión de Riesgos del NCDOT.
Desde que se implementó la herramienta, Barfield ha observado un aumento considerable en el número de empleados que reportan las líneas eléctricas como un peligro.
“A veces la IA genera nerviosismo, pero lo que intentamos hacer es aceptarla, usarla en nuestro beneficio y, a su vez, eso nos facilita un poco el trabajo porque estamos descubriendo cosas con el uso de la IA que no habíamos previsto”, añadió Barfield.
En 2026, más empleados probarán la herramienta.
El primer intercambio vial de gran escala del mundo
La División 9 de Carreteras del departamento y su División de Movilidad y Seguridad del Transporte se llevan a casa un premio a la innovación por el diseño y la construcción del primer intercambiador de megacalles del mundo en la Interestatal 85 y la US 64 en Lexington.
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El intercambiador se inauguró en otoño de 2024 y da servicio a un corredor clave con un tráfico de aproximadamente 13.000 vehículos diarios. Se seleccionó esta ubicación para su mejora debido a un patrón recurrente de accidentes y congestión en el antiguo intercambiador en forma de diamante, donde las rampas con señales de stop provocaban frecuentes colisiones laterales y largas demoras.
“La prioridad número uno del departamento es la seguridad, y reconocimos que había una alta tasa de accidentes en ambas salidas”, dijo John Rhyne, ingeniero de la División 9.
El diseño de la «supercalle», también conocido como intersección de conflicto reducido , elimina los giros directos a la izquierda desde las rampas de salida. En su lugar, se indica a los conductores que giren a la derecha y realicen un giro en U controlado en los cruces designados, lo que reduce los puntos de conflicto y mejora la fluidez del tráfico.
Los primeros resultados demuestran que el proyecto ha brindado beneficios en materia de seguridad que superan con creces las expectativas. Si bien la reducción de accidentes prevista era del 20%, el número total de accidentes ha disminuido un 40% desde su inauguración. Los choques laterales se han eliminado por completo, pasando de 12 al año a cero. Los conductores también experimentan tiempos de viaje más cortos a través del intercambiador.
“Este cruce demuestra que, con tiempo e investigación, el NCDOT puede crear productos innovadores para el público”, dijo Rhyne.
Los medios de comunicación podrán descargar vídeos con calidad de emisión, que incluyen entrevistas, sobre la herramienta de seguridad basada en IA y el intercambiador de la supercalle.
