Los Ángeles, LA.- La industria del transporte en EE. UU., respondió a la escasez de camioneros en lugares como Los Ángeles o Long Beach, con salarios de $100.000 al año y bonos, solo por firmar contrato.
De esta manera, se busca contraer a esta grave situación en ciudades portuarias, como California, que ven cómo sus muelles se rebosan de mercancías ante la falta de trabajadores para descargar y mover los productos.
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Asimismo, este colapso ha provocado que aparezcan también suculentas ofertas de seis cifras en otros lugares con puerto. Por ejemplo, San Francisco (California), Houston (Texas), Miami (Florida) o Nueva York, que reciben ahora más importaciones en sus muelles y necesitan manos para transportarlas.
Estos llamativos aumentos, algunos hasta de $200.000 al año más $30.000 en bonos son una respuesta de emergencia por la reactivación económica
En total, la American Trucking Association (ATA) calcula que la industria enfrenta actualmente una escasez de aproximadamente 80.000 camioneros, según un informe de la organización.
Truckers always have America’s back. Thanks to heroes like these. 🚛🇺🇸💪
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— American Trucking (@TRUCKINGdotORG) October 29, 2021
Por su parte, esta situación se debe a varias razones, empezando por la falta de actividad para los camioneros que trabajaban descargando puertos y que se quedaron sin trabajo cuando la economía se paralizaba totalmente por la pandemia.
That’s a wrap! We had a fun and successful #ATAmce21 this week and enjoyed seeing everyone in Nashville! It was great to be back in-person and we're thankful for your engagement. Thanks to our exhibitors and sponsors! MCE wouldn't have been possible without your generous support! pic.twitter.com/On30jCBUb6
— American Trucking (@TRUCKINGdotORG) October 29, 2021
El director de la facultad del Centro de Gestión Global de la Universidad de California en Los Ángeles, profesor Christopher Tang, explicó, “Esos conductores cambiaron de profesiones entonces porque no tenían trabajo. Ahora que la economía se está reactivando y las importaciones han crecido, no tenemos suficientes transportistas”.
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Al mismo tiempo, estas ofertas prometen a sus potenciales trabajadores que “dormirán casi todos los días en su casa”. Simultáneamete, tendrán un plan de pensiones atractivo y conducirán camiones nuevos.
Finalmente, detrás de estos llamativos aumentos se esconden décadas de salarios bajos y condiciones laborales injustas. Esto de acuerdo a Adán Álvares, portavoz en los puertos de Los Ángeles y Long Beach del sindicato Teamsters, que representa 1,4 millones de trabajadores en EE. UU. de la industria del transporte y almacenes.
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