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La primera fase del Tren Ligero de Charlotte, Blue Line, (línea azúl) tuvo lugar el 24 de noviembre de 2007, bajo la administración del alcalde de esta ciudad Patrick McCrory, misma que operó desde la calle Séptima hacia la South Blvd. ,y terminando por la Interestatal 485, con 15 estaciones para proveer una demanda pública de por lo menos 21 mil pasajeros en promedio de entre semana.

La nueva extensión del Tren Ligero hacia el Norte de la Ciudad de Charlotte, se ha inaugurado con mucho optimismo comunitario, porque la alineación LYNX de 9.3 millas, se extenderá desde la estación de la 7th Street a traves de las áreas de North Davidson (NoDa), terminando en el Campus de la UNC Charlotte, al norte de  la Ciudad Reina, contando con 11 nuevas estaciones  que dispondrán con 4 nuevos edificios de parqueo conocidos como “Park Ride”; y por consiguiente, se opera cambios en las rutas de buses del servicio público en mas de 20 de sus líneas de sus unidades y 700 paradas de éstos que se han descontinuado y que lo mas probable es que una parada cambie debido al paso del tren y que según CATS, esta ampliación cuenta con 11 estaciones a un costo de mas de mil millones de dólares.

Los residentes en las áreas del norte de Charlotte, invariablemente tendrán un cambio positivo dentro de su convivencia,porque esta extensión va a facultar una transportación de mayor facilidad y acceso desde y hacia sus puntos de llegadas. Esta transportación por tren ligero ofrece un grado de mayor seguridad personal y económica a los usuarios, porque el sistema ferroviario, como tren, tiende a mejorar las condiciones de vida de las comunidades encuadradas a obtener una economía muy significativa en cuanto a sus movilizaciones, por el costo del pasaje mas económico que resultaría en relación a transportarse en su propio vehículo.

Sin embargo, es plausible que esta maravillosa obra para sus habitantes tenga ese progreso social y económino, que también va dirigido a la buena  imagen de su ornato que como ciudad tiene Charlotte; pero no podemos olvidar que en los adelantos que conseguimos, no tenemos que descuidar la seguridad pública de sus ciudadanos, porque hay que tomar precauciones de medidas coherentes para que los usuarios tengan seguridad interior y exterior al abordar el tren.

Las desagradables experiencias de otras ciudades, nos permiten recordar de los casos de delitos que se han perpetrado dentro de trenes y muy cerca de sus estaciones, para lo cual es muy recomendable manifestar que esta seguridad ciudadana la tienen  que realizar los oficiales del Charlotte-Mecklenburg Police Department, a quienes les toca seguir inaugurando, con seguridad pública, la extensión del Tren Ligero del Norte, como la continúan brindando en el centro y sur de esta ciudad.

La magnificación de esta gigantesca obra dentro del sistema de transportación pública de la Ciudad Reina de Charlotte,es sin lugar a dudas, para sostenerla en la ubicación como la segunda ciudad bancaria de los Estados Unidos, después de Nueva York, porque esta ciudad conservadora, en su estilo de vida, mantiene lineamientos inclusivos de todo inmigrante que ya es parte de su desarrollo social y económico, en los cuales la define como ciudad amable y progresista, porque dentro de su ornato están sus mensajes del buen vivir, en los que se asocian caracteres de su belleza física de ciudad, y que en la actualidad con la inauguración de la nueva extensión del Tren Ligero del Norte, tiene aún más, la categoría que la distingue como la Ciudad Reina de Charlotte, en el estado Carolina del Norte, en la que sus ciudadanos tienen que permanecer cuidando su ornato, que son obras que les pertenecen.